首都机场2号航站楼国际部分改建工程民航专业工程竣工报告2012年10月10日开工建设，在北京首都国际机场有限公司、北京西达建设监理有限公司及全体员工的共同努力下我公司于2015年4月29日如期完工，保质保量。合同中的所有建设内容均已完成。竣工报告如下： 项目概况1、路面工程 新建航站楼周边沥青混凝土路面服务车道（东区1852平方米，西区1852平方米）；556㎡新型耐磨地坪铺装（东区168㎡，西区388㎡）m2）；新建红砖停车场406平方米。拆除原路面4954平方米，拆除原停车场路面砖406平方米。2、新站楼钢篦盖明沟排水工程209m（宽x高=1.2x1.0~1.5m）；新建室外污水管347m；新建和改建雨水管道420m，新建和改建燃气管道64m。东部和西部地区被拆除。扩建区内埋地污水管道320m，西区扩建区内地下雨水管道81m拆除，东区扩建区内车站楼盖板明沟83m拆除。

新建消防给水管道采用球墨铸铁管，管径、埋深1.8m，地下有消火栓1个。4、停机坪照明动力工程拆除东区扩建区停机坪照明控制管线78m（共3条），新建76m（共3条）停机坪照明控制管线东区，与原未拆除的围裙相同。连接照明控制管线，满足停机坪照明需求。拆除西区北侧照明用高杆灯1个。5、弱电工程1）楼宇自控系统：一楼空调机房5台，三楼空调机房2台，空调和新风机组21台；2个风扇室和26个普通排气扇。网络拓扑分为东区和西区两部分。每个网络控制器都连接到 DDC 控制器（东区 15 个控制器，西区 46 个控制器）。网络控制器使用以太网连接监控服务器，DDC控制器使用485总线。其中RS485协议通讯线*1.0用于1300米，电源线RVV2*1.0用于800米民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，控制线RVVP2*1.0用于12000米。以及各种电动水阀和执行器49套。2）综合布线系统：涉及以下光纤部分：CR2到ER1的96芯单模光纤1500米，CR2到12249的48芯单模光纤800米，

语音部分：从新建小机房到13088语音机房大对数布线，对讲机房到13088语音机房大对数布线，时钟机房到13088语音机房大对数布线，共4000米六类双绞线部分：包括水平双绞线和层间跳线部分。端子板和CP盒；机房部分：主要为光纤及数据配线架、理线器、熔接、标签等工程内容。电梯系统：五通对讲和电梯控制线 RVVP4*1.0 耗电12000米闭路电视系统包括航站楼监控和联检单元监控：同轴电缆SYV75-5使用4500米，摄像头电源线WDZ-RVV3* 2.5使用11000米，摄像头控制线RVVP2*< @1. 5 用量为5000米。3）航显系统：共增加8个登机屏、10个登机台、18台对应工控机、9个双屏吊装支架。4）出发系统：4个登机口共增加8个出发航站楼及配套设备。5）综合系统：主要包括机房交换机和安装在办公室的综合查询终端。6）综合网络系统：主要设备包括机房综合网络交换机和安装在前端的无线AP。7）广播系统：5个机房安装广播交换机和功放，

9）有线电视系统：安装8台功放，75-5线7000m，75-9线1200m。10）时钟系统：主时钟室安装主备主时钟1个，前端双面时钟3个，单面时钟5个。用户板13个，桌面终端4个，壁挂式终端6个。12）识别系统：6、技术流程二、项目实体质量及竣工情况1、为了满足业主的一般要求，确保项目顺利完成，我公司选拔优秀的技术人员和管理骨干成立项目管理部，统一指挥，统筹工作。施工开始前，邀请相关专家对项目实施方案进行专项规划，调动公司优势资源服务项目建设。2、自项目开工以来，我单位始终遵循“追求超越、敬业、至诚”的企业精神，充分发挥工程技术人员的积极作用，组织全体管理人员和员工，认真学习规范和程序，掌握操作技能，根据工程实际情况编制可行的施工方案，全面开展施工技术交底，在施工中坚持示范指导，使工程质量保证，项目进度有计划，层层执行，逐步实现完成目标。3、自开工以来，我司级项目部将质量内容细化到每一位管理者身上，层层把关，严格质量管理。在我公司的有效管理和监理公司的全面监督下，项目主体质量已达到合同规定的质量标准。目前，我单位已完成设计图纸、变更、谈判和招标文件及施工合同的全部内容。公司级项目部将质量内容细化到每一位管理者身上，层层把关，严格质量管理。在我公司的有效管理和监理公司的全面监督下，项目主体质量已达到合同规定的质量标准。目前，我单位已完成设计图纸、变更、谈判和招标文件及施工合同的全部内容。公司级项目部将质量内容细化到每一位管理者身上民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，层层把关，严格质量管理。在我公司的有效管理和监理公司的全面监督下，项目主体质量已达到合同规定的质量标准。目前，我单位已完成设计图纸、变更、谈判和招标文件及施工合同的全部内容。

4、本项目使用的主要原材料均已按要求进行现场抽样复检，均已通过复检。5、选择优秀的专业分包团队，加强对施工过程中路面、弱电等分包工程的监督、协调和管理，并派专人对分包工程的质量安全进行检查和控制。三、工程质检 本项目坚持上一道工序不合格，决不进行下一道工序的施工。坚持实施自查和抽查控制，将重点部位提前告知监理单位进行边检。隐藏之前，隐蔽工程在隐蔽前必须经监理业主验收，以保证工程质量达到验收标准。我单位竣工验收和抽检统计如下： 密度：9个抽样点，9个合格点，合格率100%；(2）基土标高：25个检测点，24个合格点，合格率96%。(3）水泥稳定碎石基层抗压强度：取样19个点，合格19个点，合格率100%；（4）水泥稳定碎石基层平整度：检测25分，合格25分，合格率为100%。（5）沥青混凝土表面密实度） ：抽检6分，合格6分，合格率100%；（< @6）沥青混凝土面层厚度：抽样1分，合格1分，合格率100%。（7）沥青混凝土表面平整度：检测40分，合格39分，合格率为97.5%。2、弱电工程系统名称 抽样内容 自检数量 合格数量 显示内容 % 离港系统航班数据显示 55100% 集成系统网络状态 22100% 集成系统无线AP在线状态 % 广播音箱声音输出 % 门禁读卡器 刷卡后门禁状态 % 时钟时钟计时状态 % 有线电视通道和显示 55100% 对讲通话质量 % 综合布线灯和双绞线测试 % 楼宇自控灯和双绞线测试 88100%3、技术流程四、 沥青混凝土面层厚度：抽样1分，合格1分，合格率100%。（7）沥青混凝土表面平整度：检测40分，合格39分，合格率为97.5%。2、弱电工程系统名称 抽样内容 自检数量 合格数量 显示内容 % 离港系统航班数据显示 55100% 集成系统网络状态 22100% 集成系统无线AP在线状态 % 广播音箱声音输出 % 门禁读卡器 刷卡后门禁状态 % 时钟时钟计时状态 % 有线电视通道和显示 55100% 对讲通话质量 % 综合布线灯和双绞线测试 % 楼宇自控灯和双绞线测试 88100%3、技术流程四、 沥青混凝土面层厚度：抽样1分，合格1分，合格率100%。（7）沥青混凝土表面平整度：检测40分，合格39分，合格率为97.5%。2、弱电工程系统名称 抽样内容 自检数量 合格数量 显示内容 % 离港系统航班数据显示 55100% 集成系统网络状态 22100% 集成系统无线AP在线状态 % 广播音箱声音输出 % 门禁读卡器 刷卡后门禁状态 % 时钟时钟计时状态 % 有线电视通道和显示 55100% 对讲通话质量 % 综合布线灯和双绞线测试 % 楼宇自控灯和双绞线测试 88100%3、技术流程四、

已组织建设、监理、施工单位对建设管理资料进行检查，并已完成审核。项目资料真实、完整、完整。五、工程质量保证办法为保证施工质量，首先明确质量目标：确保所有子项目“合格”，单位工程一次性验收达到“合格” “ 标准。二是建立质量控制体系，完善组织管理。明确各部门和负责人的权利和义务，落实奖金与绩效挂钩，明确奖惩。三是制定各项质量保证措施，从组织方面加强控制，管理、技术和经济。严格控制项目部领导、施工管理人员、施工操作人员、施工技术交底、工程原材料、施工机械设备、施工现场作业、施工过程监控、不合格品整改预防等，明确责任，并落实。从这个项目的实际实施来看，效果是显而易见的。六、项目进度管控 项目能否如期完成并保证质量是人的决定性因素。通过会议或其他学习方式，将“时间就是效益，进步质量就是信誉”的理念传达给每一个参与建设的人，他们以拼搏的姿态投入到项目的建设中。充分准备组织和人员，满足施工需要，按计划安排物资进场，储备充足。严格计划管理，采用网络图形式控制进度并及时检查调整，开展科技创新活动，提高工作效率。七、安全施工保障措施 成立以项目经理为核心的安全生产领导小组，设立3名责任心强的专职安全员，重点抓好安全管理工作，开展日常巡查。按计划安排物资进场，储备充足。严格计划管理，采用网络图形式控制进度并及时检查调整，开展科技创新活动，提高工作效率。七、安全施工保障措施 成立以项目经理为核心的安全生产领导小组，设立3名责任心强的专职安全员，重点抓好安全管理工作，开展日常巡查。按计划安排物资进场，储备充足。严格计划管理，采用网络图形式控制进度并及时检查调整，开展科技创新活动，提高工作效率。七、安全施工保障措施 成立以项目经理为核心的安全生产领导小组，设立3名责任心强的专职安全员，重点抓好安全管理工作，开展日常巡查。

对全体员工进行岗前安全培训，做好安全技术交底，对员工进行有针对性的安全教育，分解安全生产管理目标，落实各级责任人，加强治安管理，确保人员和施工安全. 根据机场特殊情况，制定直飞航班专项建设方案，每天安排详细工作计划。安检员每天收集航班和服务信息，做好飞行和服务保障工作。定期对施工人员进行防空安全教育培训，增强防空安全意识。安全人员每天定期检查防空隐患，并发现问题及时整改。为避免因路面施工而损坏地下管线，采用图纸和沟渠相结合的方式进行地下勘探。对各类地下管线，制定专项拆除保护方案，防止影响机场正常运行。八、文明施工措施，落实现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场各项管理工作，按照施工总图布置各种临时设施。将散装物料堆放在指定位置。现场物资和工具摆放整齐。施工现场道路畅通，排水系统正常使用，工地面貌保持整洁，工地安全保卫工作做好，并设置监控系统对工地进行监控。非施工人员不得擅自进入施工现场。九、环保措施 施工现场道路全部硬化，施工现场有专人负责清扫、洒水、降尘。采用商品水稳定剂和商品沥青混凝土；采用底部噪声振动器，以减少干扰噪声。今日，该项目已全面竣工，具备验收条件。在此，再次感谢各位领导对本项目的大力支持！在今后的工作中，我们将发扬“追求超越，