大兴机场航站楼
大兴机场只有一个航站楼。大兴国际机场航站楼共7层。地上5层，主要用于旅客进出港、候机和中转；地下2层，为各轨道交通车站的站台层和站厅层。航站楼纵横交错，四通八达，被誉为“六角星”。候机楼内60%的面积可以实现自然采光，贯穿整个600米的5条走廊不仅可以将足够的光线引入室内，还可以引导乘客。两端至主楼中心距离600米，步行时间不到8分钟，有效缩短了乘客的步行距离。
在大兴国际机场，科技感十足。从值机、托运行李、安检、登机四个关键环节，实现全流程自助、无纸化、面对面登机。全面实现高科技的真正落地。据初步统计，大兴国际机场创造了40多项国际国内第一。为体现环保理念，大兴国际机场也成为全球首个实现地面通用车辆100%新能源的机场。
在我国被台媒比作“海星”的大兴国际机场，外表华丽科幻大片级别，但真正的“身份”其实是一只飞翔的凤凰。 《山海经》有云：“凤凰，见天下太平。”寓意“凤凰展翅” 大兴机场开通后，将与北京首都国际机场南北两大国际航空枢纽呼应，北京正式进入“龙凤呈祥”。 “双中心时代。
大兴国际机场位于京津冀地区的中心。从2014年开工建设到2019年启用，新机场仅用了五年时间。机场占地面积约4.05万亩，有4条跑道，150座旅客停机坪，24座货运停机坪，14座维修停机坪，70万平方米航站楼。预计年旅客吞吐量将达到1.3亿。
大兴机场硬件设施
大兴机场
根据规划，北京新机场项目投资7.99.8亿元，计划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼、相应的货运和空中交通管制。 、航油、市政设施、综合交通枢纽等设施。
与北京大兴国际机场同步规划的北京新航城，以南中轴线为发展主线，辐射范围包括蠡县镇、玉发镇、安定镇、微山庄五个主要区域镇和庞各庄镇。 2025年建成后，北京新杭城相当于一个中等城市。北京大兴国际机场建成后，将成为世界上最大的机场和展示中国国家形象的新门户。北京大兴国际机场将建设近机场82个，跑道建设东一（3400*60)，北一（3800*60)，西一（3800*60)，西一）两条（3800*45)、西三（3800*45)）跑道，其中西一、东一跑道相距2350米，为未来机场扩建留有充足的发展空间.一期建筑采用集中布局理念，正面平面长2600米。
北京大兴国际机场航站楼主航站楼、配套服务楼和停车楼总建设规模约140万平方米。航站楼有地上和地下5层。轨道交通站设置在航站楼地下二层，地下一层为广场式换乘中心，可换乘高铁、地铁、城轨等，包括京雄城际、朗卓高铁、机场快线。 航站楼顶部的圆形玻璃穹顶直径80米，周围环绕着8根巨大的C形柱民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，支撑着整个航站楼的屋顶。 C型柱周围有很多气泡窗，主要用于照明。该终端可抵御 12 类台风。 [18]
北京新机场T1航站楼区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米。总工期为1218个日历日。原计划于2019年7月15日交付。