记者 | 许士奇

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乘用车自动驾驶和车联网备受关注，相对传统的专用车企业也在经历一场数字化革命。

近日，中集车辆与西门子数字工业软件签署了全球协议。双方自2014年开始合作，此次签署协议意味着合作范围从中国扩大到世界。产品方面，中集车辆全系列产品覆盖深度和广度不断扩大。

中集车辆是半挂车领域的全球领导者，在全球拥有 23 家生产工厂和 10 家装配厂。中集车辆今年7月刚刚登陆创业板，实现A+H股双重上市。公司前身深圳天达成立于1996年，2005年更名为中集车辆。中集集团为其大股东，目前持有公司55.21%的股份（截至9月21日） .

西门子在工业软件领域也处于领先地位。部署了生产控制、研发、设计等多款软件产品，应用于各个工业行业，其中在汽车行业具有深度渗透。

中集车辆2021年半年报显示，公司数字化转型建设主要包括数字化工作管理平台、数字化供应链中心、数字化仿真技术的建设。端和采购端垂直加深。目前，公司已在国内外建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家特种车顶装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车车身生产“灯塔”工厂。

“产品研发、制造工艺规划、制造、产品运营四个维度都有技术要求。” 谈到数字化转型的意义，中集车辆首席执行官兼总裁李桂平举了一个例子。例如，该公司生产的牛奶销往澳大利亚。油轮，其设计要求与中国不同。以往，公司在接到澳大利亚客户的订单后，通常会通过电子邮件等方式进行沟通，然后根据需要改进设计。数字化改造后，公司首先制定了奶罐车的一系列产品规划、制造和运营流程，然后交给海外客户进行适应性改造。

“数字化扭转了整个过程。现在我们可以告诉海外客户，这个过程的结果是最优的。突然，我们的观念发生了变化。” 李桂平说。

中集车辆CTO李晓福博士指出，中集车辆进入了全面数字化转型的新时代。产品数据作为企业数字化建设的数据源西门子楼宇自控软件，将支撑中集车辆“跨洋经营、本地制造”的经营理念落地。