7 月 19 日
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发表文章《中建三局：
建设枢纽机场“打造”交通强国
中建三局报告
匠心打造70多个各类枢纽机场
为加快建设现代化国家机场体系
出口中国建设项目
提供三轮智慧
中建三局：
建设枢纽机场“建设”交通强国
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龙飞天，凤舞湖！ 7月17日，亚洲首个专业航空货运枢纽机场——鄂州花湖机场投入运营，标志着湖北省“一号工程”正式转型为规模最大、自动化行业领先的航空货运枢纽在亚洲。
具体数字表明，花湖机场的建设并不容易：
现代版《愚公移山》在这里上演：4900万吨土石方运出国境，相当于8200列100节车厢的运力；共消耗1.3万吨炸药，爆炸当量相当于日本广岛原子弹的65%……清关区，一般需要1年！
在这里，勇敢者遇到窄路的“硬仗”打响了：与同样“体量”的机场至少5年半的建设工期相比，只用了3年，鄂州花湖机场从项目选址审批到首次试飞为零。 3个月，中间还经历了疫情、洪涝等重大考验，创造了国内机场建设的历史记录！
花湖机场只是中建三局的又一力作。截至目前，该局已承担（参与）北京大兴机场、武汉天河机场、深圳宝安机场、郑州新郑机场等70多个重点机场，输出了中国建设规划，提供了智慧三局加快建设现代化国家机场体系。 .
“我们始终与国家战略同频共振，立志在机场航站楼建设和机场建设领域发挥引领作用、开拓者和主力军。”中建三局党委书记、董事长陈卫国表示，公司将精准对接，提供全程服务。国家和地方机场建设规划，致力于构建“干、支、网联”的全国性航空网络体系，全面服务世界一流机场群建设，为建设“干线、支线、网联”的国家航空网络体系提供新的更大的力量。民航运输强国。
品质机场，插上经济发展的翅膀
△北京大兴机场
从高处望去，它就像一只巨大的手掌，托着希望。建筑的造型由流畅的曲线组成，与周边环境融为一体，呈现出祥和的氛围。
这是北京大兴机场全景，镶嵌在蓝色大地中的“怪物”，被外媒列为“新世界七大奇迹”之首。
2019年9月25日，北京大兴机场正式投入运营，为新中国成立70周年献上一份厚礼。短短4年多时间，中建三局等企业10万余名建设者齐心协力，在北京南郊的荒地中崛起。
现在，作为京津冀协同发展和临空经济的新引擎，大兴机场的辐射作用开始显现。 2021年旅客吞吐量突破2500万人次，年保障航班约21万架次。航线200条，连接全国157个目的地；临空经济区全力打造“1+2+2”（以生命健康产业为龙头，以航空服务保障和航空枢纽服务为基础，以新一代信息技术和智能装备为储备）产业发展体系，为新时代我国高质量发展提供新鲜样本。
北京大兴机场是中建三局服务国家战略、响应国家倡议，在国内外重点战略区域建设门户机场，为区域经济发展注入澎湃动力的生动注脚。
△被誉为“世界最美航站楼之一”的深圳宝安机场
在粤港澳大湾区，被誉为“世界最美航站楼之一”的深圳宝安机场将实现累计旅客吞吐量3.63人次5.8万人次2021年，位居全国第三；在距其120公里的广州，白云机场三期扩建工程正在紧锣密鼓地建设中。建成后，综合旅客吞吐量超过9000万人次，继续位居全国第一。此外，中建三局还承建了揭阳潮汕机场、惠州机场等，“打造”大湾区，打造世界级机场群。
在长三角地区，5月11日，中建三局参与的杭州萧山国际机场三期工程通过民航行业验收。作为杭州亚运会重要的基础设施配套设施，建成后将实现高铁、地铁、公交的无缝换乘。此外，中建三局还承担了安徽省安庆机场和吴宣机场的建设，将为长三角城市群发展插上翅膀。
△全球亚太物流中心——郑州新郑机场
中部地区，武汉天河机场T2航站楼改造工程正在紧锣密鼓进行中，预计2023年上半年竣工投入使用。届时，连同中建三局前期建设的T1、T3航站楼，将实现年旅客吞吐量6300万人次，成为引领中部地区、辐射全国、走向世界的世界级机场。此外，中建三局还承建了全球亚太物流中心——郑州新郑机场、亚洲最大通用机场——武汉汉南通用机场等，服务中游城市“跨圈集群”长江。
成渝地区，2021年6月27日，中建三局参与的成都天府机场建成通航，可满足年旅客吞吐量5000万人次的需求。与之相比，该局承建的成都双流机场2018年旅客吞吐量突破5000万人次，成为我国大陆“5000万级机场俱乐部”的第四个成员。此外，公司还参与了重庆江北国际机场的建设，力争成为成都、重庆两地世界级机场群建设的主力军。
在西部地区，今年4月13日，由中建三局承建的全国最大的机场PPP项目——乌鲁木齐机场改扩建工程全面封顶。建成后可保证年旅客吞吐量4800人次。万人次，服务乌鲁木齐丝绸之路经济带核心区中心区建设。此外，中建三局还承建了贵阳龙洞堡机场、西安咸阳机场、云南丽江机场、昆明长水机场、西宁曹家堡机场等，积极融入西部大开发新时代。
△柬埔寨最大的机场——新金边机场
志同道合者，勿以远山远海。中建三建积极响应国家“走出去”号召，承建了世界第九大机场、柬埔寨最大机场——新金边机场、巴基斯坦最大机场——孟加拉伊斯兰堡国际机场最大的机场和综合交通枢纽达卡机场等，为东道国经济腾飞和当地民生改善提供了助力。
绿色机场，写节能减碳高分答卷
△青岛胶东机场
2020年初，青岛胶东机场航站楼荣获中国土木工程詹天佑奖。该项目被科技部列为“十三五”国家重点研发计划“公交枢纽建筑节能关键技术与示范”，中建的建设者三局提出建设国内首个“海绵机场”。目标理念，匠心打造“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场——
机场有6个集水区，场地整体排水标准为20年，场地地面自排水标准为5年，防洪标准为100年；
采取下沉式绿地、透水路面、生物滞留设施、植草沟、雨水蓄水池等措施，实现就地入渗，减少外排径流总量，实现雨水循环利用；
海绵机场技术体系建设、机动车雨水生态收集利用、水资源循环利用等技术提高了节能减排、降耗、保护效果。
此外，“公交枢纽建筑节能减碳综合技术”等多项技术首次应用于国内机场，实现国内同类建筑节能20%同气候区，成为全国低能耗绿色建筑示范；在导航照明系统中，LED灯的全面应用，每年可节电约50万度，减少碳排放230多吨……
青岛胶东机场只是中建三局将绿色发展理念贯穿机场建设全过程的一个缩影，树立中国标准，打造世界级绿色机场示范案例。
△成都双流国际机场
在西南地区，成都双流国际机场通过高杆灯和航站楼LED灯改造、智慧能源管理系统建设、光伏+远程建设等措施，每年减少二氧化碳排放约1地面设备 (GPU) 系统。
@4.92万吨，2021年顺利通过国际机场协会机场碳排放三级认证。这也是中国大陆第三个机场，中西部地区首个通过三级认证的机场认证。
在华南地区，深圳宝安机场T3航站楼拥有3万多个自然采光天窗，每年可节电472万度电；设置虹吸雨水系统，每年可节水约260万吨；作为全国首个光伏系统发电量10MW的机场，年发电量1000万千瓦时，可节约标准煤3600吨，减少二氧化碳排放约9970吨……2022年5月，荣获“世界十大美丽机场”称号。
在华中地区，武汉天河机场T3航站楼屋顶天窗非常“智能”，会自动开启和关闭，实现通风降温。同时，其透明玻璃幕墙采用双层通风自动遮阳结构，可大大减少烈日对室内的热辐射；屋顶太阳能可为照明系统供电，内部拥有世界最大、国内最先进的毛细空调系统……据统计，该码头较同类建筑节能20-30%国内外。
△乌鲁木齐机场改扩建工程
在建设中的机场项目中，绿色基因也渗透到方方面面——
乌鲁木齐机场改扩建项目T4航站楼打造“一个平台+一个网络+N个子系统”的模式，为航站楼运营决策提供有力支撑。例如，智能照明系统会根据人流量调整开灯区域的数量和亮度，可降低近10%的成本；楼宇自控系统可根据室内温度、湿度和二氧化碳浓度调节空调机组和风扇的开度，保证空气质量。在节能15%的前提下。
△厦门新机场
厦门新机场航站楼走廊屋顶设计光伏一体化系统，总装机容量约10MW，年发电量约1100万千瓦时；采用雨污一体化处理设备，日处理能力40吨，排放指标达到国标A级；施工现场采用智能灌溉系统、环境监测系统等，借助GPRS通讯和计算机软件技术，对各项绿色施工指标数据进行监测和评价，实现环保节能。
揭阳潮汕国际机场实现雨污分离率100%，垃圾无害化处理率100%；交通中心和航站楼一体化优化被动节能设计，采用智能温控系统和照明系统，屋顶均匀安装15个采光天窗和遮阳张力膜，最大限度地利用自然光和自然通风。室内自然光占60%以上，可降低空调冷负荷12%，节能20%。
“我们始终以客户为中心，将资源节约、环境友好、运营高效、人性化服务的绿色理念贯穿机场规划、设计、建设、运营全生命周期，深度服务绿色和航空业的生态方面。可持续发展。”中建三局党委副书记、总经理李琦说。
智慧机场，提供便捷智能的商务体验
△武汉天河机场
“无需打印登机牌，两三分钟即可完成自助值机和自助行李托运，刷脸识别登机仅需几秒。”经常乘飞机旅行的市民杨先鹏说可以。武汉天河机场T3航站楼给人印象最深的是它的“智能便捷”。 7月8日，他再次从这里出差。他熟练地自助办理值机手续，快速通过安检口和登机通道，比人工值机节省至少20分钟的排队时间。
距离天河机场T3航站楼“几步之遥”的T2航站楼正在如火如荼。中建三局的建设者通过精细化管理，实现了机场“不间断”建设。车站建设将实现“外观一体化、内部整体现代化、信息化、操作精简”的目标。投入使用后，将与T3航站楼形成合力，共同为天河机场建设中部地区国际门户枢纽贡献力量。
坚持创新驱动，融合新一代信息技术应用建设各类机场，不仅借助智慧建设让机场建设更智慧，更让旅客体验“一站式”智慧出行服务。三局建设者的长期追求。
△杭州萧山机场
今年5月11日，中建三局承建的杭州萧山国际机场三期工程通过民航行业验收，进入运营最后准备阶段。
作为杭州亚运会重要基础设施配套设施，项目总建筑面积近150万平方米，设计年旅客吞吐量5000万人次。其中民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，交通中心是国家机场类最大的GTC综合交通换乘中心，总建筑面积64万平方米。交通枢纽已进入世界50强机场行列。
我们用微笑欢迎五湖四海的客人，也欢迎五湖四海的客人！中建三局应用“5G+BIM”技术，打造浙江省首个5G“智慧工地”，确保优质高效履约，助力机场惊艳亮相。
构建一个零延迟的远程“指挥所”。项目在办公区设立“智能展厅”。施工过程、进度管理、安全管理、人员管理、绿色施工等内容通过5G网络“零延迟”显示在大屏幕上，为施工现场管理开启了“上帝视角”。 ”。
大数据为安全创造了无形的“保护”。 “智慧工地”全天候监控塔吊、现场作业、人员安全、AI红外智能体温检测等。如果发现“不舒服”，系统立即“呼救”，并实施“精准定位”，实施“医疗救治”，将隐患消灭在萌芽状态。
△成都天府机场
去年投入使用的成都天府国际机场也充满“黑科技”：
跑道下土基和路面的嵌入式传感器可以实时采集、管理和分析跑道特性，为跑道的后续运维提供科学支持。全部采用毫米波探测门。旅客通过“毫米波门”，随身携带的所有物品都会被安全检测；智能马桶可以引导乘客离开拥挤的马桶，马桶内自动开启通风供氧。
今天，这个机场已经实现了“一张人脸过机场”、“一芯片行李追踪”和“一脑智能操作”。
△鄂州花湖机场
民航机场智能化程度高，中建三局建设的货运机场首屈一指。
作为中国民航局首批“四型机场”示范工程之一，鄂州花湖机场天生就有“数字基因”。在机场，长约4米、宽约3米的大型AGV物流机器人，在体积和强度上都比普通快递物流机器人大很多。
该机场在国内率先探索大规模使用AGV进行快递自动分拣。依托量身定制的5G定制网络，中转中心网络延时控制在25毫秒以内，确保机器人“眼手快”。
同时，建筑信息模型的BIM技术全过程“数字化”，每一根钢筋、每一道工序的绑定一目了然； 5万多个光栅阵列传感器嵌入跑道下方，实现机场路面全时全域感知；仿真中心通过智能算法建立数学模型，预测客货流量……花湖机场创造了多项民用机场“第一”。
也是货运机场，郑州新郑国际机场三期扩建工程也是智慧物流的“杰作”。
该项目通过构建基于云的集成数字管理平台，为物流参与者提供集成/集成的IT系统，以全面支持面向流程的管理模式。同时，利用5G RFID技术实现区域网络无缝覆盖、自动批量精准扫描、米级实时精准定位的AGV系统，实现货站移动化、无纸化作业，缩短通过高科技进行货物检查和中转的时间。提高商品流通效率。
我的心是我的家人和我的国家
修筑千里路天
回顾过去
从军用机场到民用机场
从国内机场到国际机场
中建三局匠心打造
各类枢纽机场70多个
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