日前，全球知名汽车零部件供应商江森自控表示，公司计划于2016年至2020年在全球投资7.8亿美元，用于增加AGM电池（可吸收玻璃纤维网电池）的产能。 其中，2016年至2020年，江森自控将继续在北美投资2.45亿美元，将北美AGM电池工厂的产能翻番。 同时，江森自控还将在中国投资2亿美元建设新的电池工厂。

江森自控与渤海活塞合资项目签约仪式AGM电池主要应用于配备启停系统的汽车。 与传统铅酸电池相比江森楼宇自控有限公司重庆，AGM电池技术更先进，价格也相对较高，可以更好地解决发动机频繁启动的压力和车载电池不断增加的电力负荷。

提升北美AGM电池产能，江森自控CEO Alex 日前，江森自控总裁兼CEO Alex 表示，目前，新型启停电池技术在北美的市场份额美国 但是，由于越来越严格的环境法规，未来5年北美起停系统的市场份额将增加到50%。 江森自控能源动力业务总裁Joe 也表示，“由于汽车配件和安全功能对能源的需求不断增加，加上不断变化的环境法规，汽车电池在当今的车辆中扮演着越来越重要的角色。” AGM电池江森自控表示，随着启停系统份额的增加，到2020年AGM电池的全球份额将从目前的24%增加到60%以上，因为启停系统易于安装在新车上“汽车。采用，也将帮助汽车制造商满足日益严格的排放法规。“我们预计到 2020 年，启停系统将变得普遍。 届时，我们的启停系统产能将达到最高值。”魏立奇说。目前，江森自控在全球拥有50个制造、回收和配送中心，是全球最大的汽车电池供应商，主要是供应12V锂离子电池、48V锂离子电池、AGM电池等能源产品和汽车零部件。

据悉，江森自控在全球的7.8亿美元投资中，北美市场的投资将达到3.75亿美元，主要用于生产AGM电池。 江森自控自 2012 年以来一直在美国生产 AGM 电池，截至去年 8 月已投资 1.3 亿美元。 “江森自控是电池生产的领导者，我们致力于对我们的工厂、员工和客户进行投资，以确保我们在创新技术、高质量产品和强大的客户合作伙伴关系方面保持领先地位。” 魏立琪说道。

投资中国新厂拓展汽车电池市场江森自控沉阳铁西工厂（在建）江森自控除了斥资扩充北美AGM电池产能外，还在中国持续发力，最大的汽车市场。 自2005年进入中国汽车电池市场以来，江森自控先后在重庆和浙江省投资建设电池制造工厂，并在上海设有电池研发中心。 此外，江森自控去年宣布投资协议在沈阳建设汽车电池制造基地，预计2018年投产。

日前，江森自控正与北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）旗下山东滨州渤海活塞有限公司（以下简称“渤海活塞”）组建合资公司。北汽集团”），共同在中国建设汽车电池制造厂。 该工厂将成为江森自控在中国的第四个汽车电池制造基地，拥有650名员工。

江森自控预计，到2020年，中国将有1500万辆新车配备启停系统，约占当年新车总数的50%。 每年可减少油耗12亿升，减少温室气体排放280万吨。 江森自控还预测，未来10年，中国汽车电池的增长将占全球汽车电池增长的50%。 “中国市场对能够改善油耗的零部件技术有着强烈的需求，这将导致用于具有启停系统的汽车的AGM电池的爆发式发展。” 北汽集团董事兼董事长韩永贵表示，“新合资企业将使两家公司能够利用这一市场机遇。我们相信，与全球最大的汽车电池领导者江森自控合作，将有助于推进中国的领先的产品和技术。”

江森自控在中国的新合资工厂预计2017年开工建设，两年后投产，预计年产能为750万只电池。 “这个合资项目结合了江森自控的先进技术、北汽集团成员企业和售后市场的巨大市场需求，以及山东省滨州市良好的投资环境，我们相信合资公司一定会取得圆满成功。” 山东滨州渤海活塞有限公司董事长林风华说。