7月23日晚，温州D301次和D3115次列车相撞，车厢脱轨坠入桥中。 结果，一些乘客遇难。 到目前为止，事故的具体原因还没有确定。

随着经济的快速发展，我国轨道交通建设发展迅速楼宇自控系统总线，已成为全球最大的轨道交通市场。 轨道交通行业正处于成长期，给相关企业带来了巨大的市场空间。

自动化公司也是如此。 城市轨道交通涉及的自动化系统、技术和产品主要包括以下三个方面：

1、工业自动化系统

集散控制系统（DCS）、PLC及PLC系统、SCADA系统；

2、计算机通讯网络与现场总线技术

数字通信、数据通信网络基础、现场总线技术、以太网、工业以太网。

3、大型SCADA系统软件平台

人机界面、报警处理和事件处理。 随着我国轨道交通建设的发展，轨道交通领域的自动化技术、产品和解决方案也在近几年得到快速发展和成熟。 以下是几家有代表性的自动化企业针对轨道交通行业的先进解决方案和独到的解决方案。 读。

在自动化行业，涉及轨道交通工程项目的企业不在少数。 例如和利时。

和利时从2000年开始涉足轨道交通监控系统的开发建设，项目成果包括：北京市轨道交通SCADA、环境控制与防灾报警综合监控系统（北京市轨道交通有限公司）、大连快速轨道3号线工程（大连市）变电站轨道交通综合自动化调度系统等 和利时针对轨道交通行业需求开发的MACS-SCADA综合监控系统软件开发平台应用不断壮大，从 MACS-.0 发展到 MACS-.0。 具有跨平台支持多种操作系统、全程采用面向对象技术、采用软总线技术、面向对象的分布式数据库等特点。 已成功应用于北京13号线（城市轻轨、电力SCADA-based）等综合监控系统。经众多项目验证的MACS-.0运行稳定，简单易用，故障率低，得到了用户的认可和好评。

MACS-SCADA的优势在于它是一个在工程应用中不断完善和优化的软件开发平台，是一个完全站在用户角度开发的系统。 地铁综合监控系统是地铁的数字化共享平台，最终服务于地铁的运营、监控和管理。 如果综合监控系统不能为运营提供良好的支撑，就没有意义。 和利时始终坚持轨道交通领域的应用也是核心技术。 在众多工程项目的实施过程中，我们不断解决用户在运行中提出的问题，丰富了产品的功能，优化了我们的系统。 因此，MACS-SCADA在实践中不断探索、完善和发展，承载着和利时丰富的应用经验和对轨道交通行业的深刻理解。

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