我可能是最后一个听到“按下快门，铁路停止”这句话的人。

起因是前几天高铁车站的楼宇自控，笔者看到了@北京地铁这样一条微博。

官方微博昨天发布了一张来自推特的照片，称一名日本摄影师在北陆新干线长野站拍下了感人的一幕。 照片中，司机将工作帽戴在孩子头上。 @北京铁路评论道，“铁路真的不仅载人载物，更承载故事和梦想。”

我个人觉得@北京地铁小编可能是想分享一个暖心正能量的故事。

结果，评论彻底翻车了，全是刷屏：“什么时候能在北京地铁拍照？”↓↓

这里发生了什么事？ 北京地铁真的不允许乘客拍照吗？

在评论中，不少网友还分享了自己在北京地铁拍照被工作人员发现后被勒令删除的经历。

关键是还有这么一回事，甚至有网友愤怒的表示：

拍到好的一面就相当于给你做宣传了……有时候连车站柱子上的站牌都不让拍。 是怕暴露自己的污渍吗？

那么，地铁里不能拍照的原因究竟是什么？ 笔者在其他城市也坐过不少地铁，似乎没听说过类似的“潜规则”。

作者问了身边的朋友，他们都莫名其妙地告诉了我一句俗话：快门一按，铁路就断了。

我查询了《铁路安全管理条例》。 第七十七条规定，禁止下列危害铁路安全的行为：

（一）非法拦截列车，阻断铁路运输的；

（二）扰乱铁路运输指挥调度机构和车站、列车​​正常秩序的；

（三）在铁路线上设置、遗弃障碍物的；

（四）撞火车；

（五）擅自在铁路线上移动机车车辆，或者擅自开启车门，或者违规操作列车紧急制动装置的；

（六）拆除、盗窃、损坏、移动铁路设施设备、机车车辆附件、桩、防护设施、安全标志的；

（七）在铁路线上走、坐、卧，或者在没有交叉路口、没有人行道的铁路线上行驶的；

（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者通过没有人行通道的铁路桥梁、隧道的；

（九）擅自开启、关闭列车货车阀门、罩盖或者破坏密封状态的；

(10)在列车上擅​​自开启集装箱门，破坏箱体、阀门、箱盖或密封状态的；

(十一)擅自松动、拆卸、移动列车载货加固材料、装置、设备的；

(12)钻车、拉车、跳车；

（十三）从列车上抛掷杂物的；

（十四）在动车组列车内或其他列车禁烟区吸烟；

（十五）以拒不下车的方式强行上车、占车的；

（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道和候车区、站台的。

没有明文禁止拍照，但2016年，成都铁路局发文禁止车迷拍照。 其中提到：

密切关注铁路现场的宣传报道。 车站工作人员发现当地有关部门和个人在铁路工地进行与铁路无关的拍摄、拍照、宣传等活动时，必须立即制止，并向驻站值班干部报告。 派出所值班干部接到报案后第一时间赶到现场处理。 对未经党群部门人员陪同的采访报道或经上级部门批准的公示，要主动联系当地部门删除相关内容。 冒充铁路工作人员进行宣传的个人，必须移交公安部门处理。 处理。

这件事在当年引起了不小的争议。 文章开头的两张图是车迷和网友对事件的调侃。

随后，@西南铁路对此作出回应，强调该文件的目的是防止不法人员冒充铁路工作人员、媒体记者等，侵犯旅客合法权益，干扰铁路正常运输。 对于符合安全运输规定、不影响旅客出行的正常拍照行为，铁路部门一般不予限制。

综上所述，“按下快门，铁路中断”这句俗语的出现，其实与当地轨道交通部门领导的智慧水平有关，也体现了管理水平。

（超过）