中国民航网通讯员张义杰讯：昆明长水国际机场T2航站楼（含综合交通枢纽）建筑设计方案近日完成征集工作。来自全球航站楼设计、综合交通布局、机场规划等领域的6强联合体设计方案在昆明亮相。设计方案成为选定方案。

2018年3月27日，云南机场集团采用全球公开招标的形式，在中国招标投标公共服务平台、中国采购招标网、中国国际招标投标网发布了征求建议书预审公告。公告发布后，立即引起了国内外众多知名设计机构的关注，并吸引了17家国内外顶级设计机构的参与。6个联合体的设计、规划和建设均以招标为基本原则，以建设安全、绿色、智能、人性化的“四个机场”为目标，充分考虑合理的航站楼配置和高效的空侧座位. 布局，便捷的陆路交通连接，

2018年11月20日至22日，由国内知名建筑、结构、机场规划、机场管理、综合交通、政府部门等权威专家组成的评审专家委员会。综合评价了交通系统、跑滑运营的效率、商业布局的完整性、成本投资的节省成本、地形结构的特殊性、规划思路的新颖性。公开投票方法推荐了三个入围的联合体提案。根据专家意见和建议，结合昆明长水国际机场的实际情况，择优中选民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，确定了华东建筑设计研究院联合体方案。本次入选方案将综合其他申请人的精华和优势，取长补短，优化形成最终的实施方案。

此次入选的华东建筑设计研究院联合体采用“一主一星”的运营模式和“大港湾双岔口”的终端建筑配置。在规划布局上，体现“贴合地势，上台阶；一体化规划，可分可合；加强主楼和大港的运营；两点直通，可靠捷运；加强枢纽；经济灵活，“以人为本”的“分阶段建设”设计理念，在航站楼核心区提供全方位的国内国际中转，有效提升国际枢纽功能昆明机场。

在综合交通枢纽方面，规划本着交通一体化、集约布局、枢纽综合发展的原则，以T2航站楼和高铁站为核心，充分考虑渝昆高铁、滇中城际铁路、内城。轨道交通等设置，设置4层立体交通，一主一副双层廊道，立体立体停车单线串联，高效集散共享中庭，通过换乘廊道内枢纽、航站楼、地铁站、高铁站、城际火车站、

与T1相辅相成的T2航站楼，将通过空间和造型生动地表达“七彩春林”的意境。在整体设计上，乘客会随着飞行过程而前行，“人随景而动，人在景中”，树形立柱，天篷天窗，落日余晖，让乘客置身于“春天的森林”中”。率先在站楼体验“春游”。

昆明机场定位为辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽，西南地区对外开放的现代化综合交通枢纽，推动区域经济社会发展的新动力。全力推进昆明长水国际机场扩建，努力形成服务西南、辐射东南亚的国际枢纽机场，建设现代化国际航空城。

昆明长水国际机场改扩建项目既是国家和民航局“十三五”规划的重点项目，也是云南省的重点项目。云南机场集团将着力建设昆明国际航空枢纽，充分发挥云南独特的区位优势，积极服务。并融入“一带一路”建设、长江经济带、印度洋经济圈发展，加强基础设施支撑，完善航线网络布局，提升航空服务水平，促进发展临空经济，推动实现“三个转变”民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，即

（华东建筑设计研究院供图）