东方网记者李欢、刘晓静7月8日报道：上海市政府新闻办公室今天召开新闻发布会，介绍《上海国际航运中心建设“十四五”规划》相关内容。“十四五”期间，上海将聚集发展力量，建设质量领先的世界级航空枢纽。同时，与浦东国际机场新的国家沿海通道上海东站结合，浦东国际机场与铁路上海东站将组成浦东综合交通枢纽，与虹桥一起综合交通枢纽，将形成上海两大国际（国内）客运枢纽。.

市交通运输委主任于福林表示，为实现“十四五”发展目标，《规划》提出推进浦东机场四期扩建工程建设，启用第五跑道，完善机场综合交通设施。积极推动疫情常态化防控下航线航班的恢复，提高航线网络的覆盖率和可达性，提升中转、空地联运服务水平民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，完善国内货运集散功能，构建国际航空快递处理中心。优化调整上海空域结构和航路网络规划，

在提升上海航空枢纽服务水平方面，“十四五”期间将建成并投入使用一系列重大工程。

上海机场集团副总裁周俊龙透露，在机场设施方面，将推进浦东机场四期扩建工程，新建浦东机场T3航站楼。停机坪运营等业务链，满足航空物流冷链、跨境等新业态日益增长的需求，打造智慧新型货运码头；完善机场滑行道、飞机维修等综合配套功能。

其中，浦东机场四期计划在卫星厅南侧建设119万平方米的T3航站楼，设计保障能力5000万人次；同时建设103万平方米的交通中心，航站楼与交通中心上下叠加。合二为一，旅客可在此实现零换乘。T3航站楼建成后，其国际旅客服务量、就近座位数、可转换座位数将位居国内大型机场前列，服务质量将进一步提升，推动上海机场向成为世界级的航空枢纽。

市交通委副主任董爱华补充说，围绕浦东综合交通枢纽，轨道交通将形成“5条城市线+2条城市线+多条地方线”（轨道交通5条城市线：机场接驳线），两港快线（南汇支线，暂定名）、机场快线（规划磁浮通道）、东西线、胡同线；2条城市轨道交通线路：轨道交通2号线和21号线；）规划布局方案，结合枢纽内部功能转换需求，设置内部捷运系统。

道路交通方面，将规划“三纵五横”快速配送路网（“三纵”为环城高速（G1503）、浦东国际机场南北引道-两港大道和滨海高速).路（暂定名）；“五横”分别是陇东大道、华夏高架、迎宾高速（S1）、温州高速、沈嘉湖高速（S32））和“十二“十三纵”区域干线公路体系，实现快速对外集散配送，支撑临港新区机场枢纽和机场南侧的服务功能。

目前，机场接驳线已开通建设，胡同铁路二期、轨道交通21号线、双口快线等相关前期工作已展开，力争早日开工。有可能完善浦东枢纽周边的相关交通设施。