信（记者白彦龙）昨天，首都机场新航站楼进入深化设计阶段。参与设计的北京建筑设计研究院首次公开了新航站楼的三大新设计亮点——站前交通中心、旅客捷运系统和行李快速转运系统。​​​​

拟建设的新航站楼为首都机场3号航站楼，总建筑面积38.7万平方米。市建筑设计研究院执行总建筑师邵卫平告诉记者，3号航站楼将打造成世界级的航空枢纽，打造北京新大门的形象。大系统：站前交通中心、旅客捷运系统和行李快速转运系统，这些系统符合国际航空枢纽标准，体现以人为本的理念。​​​​

据介绍民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，3号航站楼前将设计大型交通中心，东直门至机场的轨道交通和机场二线都将在此连接。未来，无论乘客自驾、乘坐公交车还是出租车，都可以直接到航站楼前，近距离进入出发厅或到达厅。在目前的候机楼内，旅客在办理登机手续后必须步行很长一段距离才能到达登机口。新候机楼的人流系统将最大限度地减少旅客的步行距离和登机时间。新航站楼分为南北两个区域，两端最长距离2.5公里。它由类似于轻轨的捷运系统连接。办完手续后，乘客可以乘坐电动火车，4分钟内到达最远的登机口。新航站楼还配备了快速行李转运系统。不同楼层之间设有高速行李传送带，可实现行李在短时间内的中转，从而缩短中转旅客在机场的等待时间，并在短时间内转乘不同的航班。​​​​

据悉，新航站楼将于明年3月28日开工建设，2007年11月竣工。按照设计规模，到2015年，新航站楼可满足3500万人次/年旅客的需求。届时，扩建后的首都机场年旅客吞吐量将达到6000万人次。目前，北京首都机场现有两个航站楼年旅客吞吐量2500万人次。