民航资源网2016年11月8日消息：银川河东国际机场新建的T3航站楼位于T2航站楼南侧。地上两层，地下一层。通过走廊与T2航站楼相连，两层楼融为一体，形成完整的建筑形象。主楼屋顶根据内部空间的需要设计成波峰形，与T2航站楼的槽形屋顶形成鲜明对比。上江南风光秀丽。
2016年11月7日，银川河东国际机场T3航站楼建设情况
问题来了。
看图片，现在还在建设阶段，能不能年底完工，争取投入使用？
航站楼内部是什么样的？
小编接下来开始剧透，我会附上很多照片……
3号航站楼中庭花园
中庭花园内部细节
在项目建设中，宁夏机场公司秉承“功能齐全、程序合理、资源节约、投资可控、特色突出、旅客便捷、绿色环保”的机场建设管理理念，按照“开放机场、人文机场、绿色机场、智慧“机场”的目标需要不断优化项目，注重运用新技术和新流程，引入“人脸识别系统”、“自助行李分拣系统”等先进实践”和“自助行李托运系统”。环保节能技术也得到充分应用，屋顶采用光伏发电技术，楼宇自控系统通过自动感应楼宇内的湿度温度和新风量，达到节能降耗的目的，进一步提高机场安检能力和服务质量。
自助行李托运系统
除了一些新技术和工艺，T3航站楼的贵宾厅也显得更高了。我想知道你认为吗？先放三张照片，让大家快速看看。
值机柜台和安检通道怎么样？航站楼大厅的“高”是一样的吗？小编悄悄告诉大家，目前还在收官阶段，一起来看看吧……
到2020年，银川河东国际机场力争通航城市98个，其中国内80个，国际18个；机场800公里范围内支线机场通达率达到60%，中转旅客比例提高到5%，往返全国省会城市。直航比例达到90%；客运年均增长超过10%，货运年均增长超过8%。旅客吞吐量达1000万人次，货邮吞吐量达5万吨。
根据《银川国际机场综合交通枢纽规划方案》民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，以机场三期扩建、周边路网改造和银西铁路即将开工建设为契机，银川河东国际机场规划整合航空、高铁、城际铁路、公共交通等，交通方式一体化。在不久的将来，只要下飞机，就可以乘坐各种交通工具前往想去的地方，在家门口体验高效中转的速度与便捷。