9月25日，位于北京中轴线最南端的北京大兴国际机场正式通航。根据规划，北京大兴国际机场定位为客流、货流、资金流、技术流的大型国际航空枢纽。长期来看，可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求，成为带动京津冀地区发展的新引擎——

从北京天安门出发，沿中轴线延长线向南46公里，就是位于大兴区的北京大兴国际机场（以下简称大兴机场）。从空中俯瞰，整个机场就像一只即将展翅的橙红色巨凤凰。2019年9月25日，数个航班从这里起飞，北京大兴国际机场正式启用。中国的交通史也翻开了新的篇章。

早在2016年，大兴机场就被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之一。这座近4年发展迅速的美丽机场，为何能引起全世界的热切关注？请跟随经济日报记者了解...

规划设计取长补短

“大兴机场的设计融入了开放包容的国际元素。” 副总建筑师、机场建筑研究中心主任王晓群告诉记者。

“概念方案来自何扎哈建筑事务所，实施设计、初步设计和施工图设计的总体设计单位是何扎哈。” 王小群说。同时，中国电子设计研究院建筑研究所、中央美术学院参与了整个机场系统的设计。

据山海经中对凤凰的描述：名字叫凤凰。它是一只鸟，它吃得很自然，会唱歌跳舞，看到的时候世界很平静。从中国古典经典中飞出的吉祥鸟触动了设计师诞生的灵感，而这只彩虹色的“钢凤凰”横卧在首都北京的南部。

年旅客吞吐量将达到1亿人次

大兴机场位于北京市大兴区礼贤镇玉发镇与河北省廊坊市广阳区之间。距廊坊市26公里。在京津冀协同发展中占有非常特殊的地位。

据北京市发改委副主任崔晓浩介绍，大兴机场项目总占地约4.1万亩（其中北京2.3万亩，河北1.8万亩），总投资800亿元。按照2025年旅客吞吐量7200万人次、飞机起降62万架次的目标设计，本期建设“三纵一横”4条跑道。候机楼综合体总面积143万平方米，由北京市城建、北京建工、中建八局承建，其中候机楼建筑面积70万平方米。长期扩建至6条跑道，可满足年旅客吞吐量1亿人次，货邮吞吐量400万吨。定位为大型国际枢纽机场、国家重点工程、国家发展新动力源。

多种便捷交通

围绕大兴机场，一次性建成“五纵两横”周边综合交通体系，集高铁、城际、地铁、高速等多种交通方式于一体。

“五纵”是指连接大兴机场至北京市中心的高铁（铁路大兴机场线）、京雄城际铁路（京雄城际）、京开高速北京六环至黄大桥（拓宽）、京台高速北京五环至城界，北京市经机场至霸州高速（大兴国际机场高速）。

“两条横线”是指大兴机场北线高速和朗卓城际（城际铁路一期）。“公共交通占比超过50%，高于北京首都机场21%、上海虹桥机场43%、巴黎戴高乐机场31%、伦敦希思罗机场30%。” 崔小豪说道。

多条铁路线将首次直达大兴国际机场航站楼，旅客可通过车站楼层直达机场值机大厅，实现零距离换乘。从北京地铁10号线草桥站到机场，草桥站也同时建成了一个简单的城市航站楼，实现了航空服务功能的延伸。

创造一批世界一流

“大兴机场在设计和建设方面创造了许多世界一流的。” 业务经理王强兴奋的说道。

全球首个实现高铁与航站楼无缝衔接的机场，综合交通枢纽的一体化、便捷性和先进性均属世界一流；从航站楼中心步行到最远的登机口不到8分钟民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，旅客的步行距离、中转效率和飞机运行效率均优于全球其他同规模机场。;航站楼核心区机电安装涉及108套系统，其规模和难度在世界机场建设史上前所未有；全球最大单层隔震建筑，全球首创强夯数字化施工技术，

“以自主创新为基础，大兴机场已开发应用103项新专利、新技术、65项新工艺、新工法，国产化率达98%以上；所有项目一次验收率达到100% ，13项关键建设指标全部达到世界一流；高峰期近1000个施工单位、5万人同时作业，全过程保持安全生产零事故。” 王强介绍，跨地区、跨部门、跨学科的合作展示了中国速度，诠释了中国精神。这也凸显了中国的优势。

节能环保美观

走进大兴机场航站楼，二楼以上的外立面幕墙共有12514块玻璃，8根C型柱，中央天窗。线。

“在航站楼的装修设计上，体现了中国传统经典的建筑元素。五指廊尽头的外部空间以丝绸园、茶园、瓷园、田园园和中国园林。” 王小群说，乘客可以去大兴机场。体验中国园林的古典美。

大兴机场也是中国可再生能源利用率最高的机场。现场通用汽车清洁能源汽车利用率100%，污水处理率100%。世界上最大的浅层地热耦合利用项目也在大兴国际机场。

此外，中国首个机场光伏发电系统将建在大兴机场北跑道南侧。光伏发电也将广泛应用于机场货运区、停车场大楼、公务机大楼和工作区大楼屋顶。

京津冀协同发展新引擎

大兴机场是一个陆空一体的综合交通枢纽。通过多种空中和地面交通连接，来自周边28个城市的旅客通过高铁网络和高速公路网络可在3小时内到达大兴国际机场。交通圈覆盖全市2亿多人。

北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波表示，大兴机场不仅助力雄安新区建设，还将成为推动区域协调发展理念深刻转变的样板。

今年8月底，中国（河北）自由贸易试验区大兴机场片区正式挂牌，标志着京冀自贸试验区全面启动，也标志着中国（河北）自由贸易试验区的发展。大兴空港经济区进入实质性阶段。

北京市大兴区区长王友国表示，大兴区将加大研究推进临空经济区、综合保税区、自贸区的规划建设，建立以生命健康产业为主导的航空服务保障以航空枢纽服务为主导。以新一代信息技术和智能装备为基础的“1+2+2”临空产业发展体系，着力将大兴机场临空经济区建设成为国际交流中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区。（经济日报中国经济网记者 李家林）