记者 赵波 通讯员 江青
日前，2021年至2022年第一批中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）揭晓，青岛机场航站楼和综合交通中心项目名列其中。 这是该项目继荣获中国土木工程行业最高奖项“詹天佑”奖后的又一重要荣誉。
“中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）”（简称“鲁班奖”）设立于1987年，由中国建筑业协会指导实施。 各类新建工程，工程质量应达到国内一流水平，从数千个省部级优质奖中评选，是我国建筑业工程质量的最高奖项，是建筑行业的最高追求项目建设和项目建设。
“工匠精神”引领科技创新
青岛新机场于2015年11月26日开工建设，2021年8月12日正式投入运营，设计运行水平为国内民航最高4F标准。 可起降包括空客A380在内的大型客机。 拥有2条独立运营的平行长跑道，跑道全长3600米，飞机座位总数178个，满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨的保障需要和 298,000 架飞机起降。 其中，新机场航站楼及综合交通中心项目总建筑面积68.32万平方米。 该项目规划建设以来，青岛机场集团坚持高水平规划、高标准建设，始终严把工程安全质量关。 得到了市和民航主管部门的高度肯定。
项目建设过程中，积极推广应用新技术应用和技术创新10大项、30小项。 经鉴定，5项技术达到国际先进水平，1项达到国内领先水平。 创新采用不锈钢焊接屋面系统，建成国内第一座整体式不锈钢屋面，面积约22万平方米，是目前国内最大的单体连续焊接不锈钢屋面。 攻克了超薄不锈钢自动焊接技术，提高了屋面系统的安装精度、抗风吹和防水性能，提出了千吨级多支撑非对称屋面网架单元总成整体升级技术等。航站楼项目荣获“中国建筑工程钢结构金奖”，为我国大规模基础设施建设提供了良好基础 B.“结构空腔+隔振支撑”技术及阻尼减震系统研发实现减振双控目标，实现国内首条时速250km高铁无减速通过航站楼，攻关通过高铁主体地铁航站楼结构施工技术，并建立联合施工体系，通过独创主体结构逆向施工、超长预应力混凝土楼板结构递归流等一系列施工技术，大量运用创新技术如逆向施工方法和砌块吊装，成功解决了问题。 解决了现场多点施工的问题。
“平安机场”夯实安全基础
全面加强安全质量定期检查和专项调研，创新引入“安全质量专家顾问”和“第三方检验仓储代理服务”，实行“两层、两重点、三个并重”的管理模式”，实现“安全管理零事故”，每个项目竣工验收一次通过机场楼宇自控设计，验收率100%。 搭建安全管理平台，整合SMS、SeMS系统需求，安装12500余台数码摄像头，实现安全态势全方位感知、安全绩效信息化管控，有效提升预警联动和应急处置能力。
“绿色机场”突出节能特色
率先将“海绵城市”理念引入机场建设，建设多功能生态基础设施。 所有建筑均按《绿色建筑评价标准》星级标准设计。 绿色机场、海绵机场项目也列入国家低能耗绿色建筑园区（区）示范工程。 建设19公里综合管廊，首批生活污水、燃气管道等7类市政管线全部进入廊道，作为住建部推进综合管廊建设的重点试点项目管廊覆盖全国，是国内首个应用于大型国际机场的地下综合工程。管廊为地下空间集约化开发贡献了“青岛经验”。 航站楼建设GTC双冷源温湿度独立空调系统，同等条件下比大型枢纽节能30%以上。 院士们给予了高度评价。 2018年11月，航站楼屋顶采光通风设计荣获第六届众议院国际联合会大会颁发的“AH照明优秀奖”，也是民航行业唯一获此殊荣的项目； 2021年10月，“海绵机场示范工程”、“绿色照明示范工程和绿色机场工程”入选住房和城乡建设部首批民航示范工程。
“智慧机场”全面提质增效
青岛机场认真贯彻落实青岛市委市政府关于建设智慧城市和民航智慧机场的总体要求，运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等先进技术，构建47个应用系统实现智慧运营、智慧安全、智慧管理、智慧服务、智慧交通等五大功能，实现“简单、舒适、懂人”。 是中国民航首批“智慧机场”示范项目。 打造全流程自助服务。 配备自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关等全流程自助设备。 旅客无需使用登机牌，直接在登机口刷脸登机。 国内航班有76个登机口。 均配备“人脸识别”设备，全面打造“一张脸”便捷出行新体验。 同时，设计了21条自助登机通道，为旅客提供更方便、更快捷、全程无缝衔接的自助登机服务。 二等舱盲降系统全面应用。 与流亭机场一级盲降系统相比，胶东机场等级更高，可显着降低大雾、大雨等低能见度天气对飞机起降的影响，显着提高航班的规律性。 速度。
“人文机场”彰显青岛气质
航站楼的建设将五个走廊和大堂融为一体，连续的曲面充满张力。 中央是联检大厅，旅客通过安检后登机。 最远步行距离控制在550米以内，最大限度减少旅客登机距离。 打造零换乘综合交通中心（GTC），融合航空、高铁、地铁、机场大巴、网约车等多种交通方式，有效提升客流、资金流、信息流的周转效率和其他因素。 航站区安检、值机、业务等功能集中，易于管理，运营成本低。 在景观设计方面，打造具有青岛海洋特色和齐鲁文化特色的中心景观区。 商业方面，航站楼和GTC内置商业面积4.4万平方米，集航旅、零售、餐饮、休闲、娱乐于一体。 和城市窗口图像。
青岛国际机场集团将以建设“世界一流、国内领先”的上海合作国际航空枢纽为目标，加快推进二期规划建设研究工作，打造国际门户枢纽城市和国际综合性枢纽城市。为青岛交通枢纽城市融入新发展格局作出新的更大贡献。
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