齐鲁网·闪电新闻11月11日消息 11月10日上午，由承包商承建的济宁机场搬迁项目航站楼钢结构网架吊合正式开工，标志着济宁机场搬迁项目顺利突破一系列施工技术 航站楼区主体结构施工圆满完成，幕墙、金属屋面、室内装修同步开工。

济宁机场搬迁项目位于济宁市兖州区，总占地约2909亩，距济宁市中心约30公里，距兖州区约12公里，距曲阜市约21公里，距邹城市31公里。机场航站楼东西长267米，南北宽108米，建筑面积约2.97万平方米。是目前鲁南地区最大的民用机场。设计理念充分汲取当地深厚的儒家文化和独特的运河文化，航站楼的屋顶造型起初明艳和谐，如生玉，升腾如祥云。跌宕起伏，象征着运河文化带来的畅快与清新。

航站楼钢格屋盖主体采用4643焊球和17932棒材。结构最高点38.00米，最大单跨56米，总重量980.71吨，相当于200头成年大象。施工队在地面拼接上万个球杆网格组件。首先将一个巨型网架结构拆分为四个单元网架，然后进行焊接和组合工作。单元格板焊接后，通过液压顶升。进行整体吊装，在空中完成四个单元格架的最终组合，这是主体结构施工的最后一步——钢格架吊装。

在施工过程中，整个屋面结构跨度大、面积大、落差大、节点多、形式多样、加工复杂，对施工要求极高。“由于终端屋面网格有近万个焊接球棒，而且都需要在地面上组装，所以很难控制球棒连接点的精度。我们使用外部控制采用测控方法，将钢格板合理划分为单元，利用软件计算每个单元四个角的三维坐标，控制安装精度，将误差降低到可控范围内。” 济宁机场搬迁项目负责人刘水晒介绍。

项目组结合BIM建模、施工仿真等先进技术，反复论证现场施工中遇到的一系列问题，层层优化方法和流程。各种技术的结合，比如增加测量和复核的频率，为这次的顺利解除保驾护航。济宁机场搬迁项目已被列入济宁市一季度开工建设重点项目“羚羊榜”，下期一、二、三季度“围观”海图运营”重点项目在评测中连续三届获得移动红旗，保持“移动红旗不流动”的荣誉 自开工以来。在2021年上半年兖州区在建工程综合执法检查中，济宁机场搬迁工程被评为全区第一。一。

2020年民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，为补齐鲁南民航发展短板，服务人民高效快捷出行，深入推进军民融合发展，促进区域经济社会快速发展和发展旅游资源，济宁机场搬迁项目应运而生。项目于2020年底开工建设，预计2022年底投入运营。项目建成后，新机场目前的规划目标是2025年年旅客吞吐量达到260万人次，货邮吞吐量将达到7000吨。届时，新机场将成为鲁南地区重要的交通枢纽，有利于推动鲁南地区的交通运输业务。

封顶仪式

顶升现场

项目效果图

闪电新闻记者潘旭勇通讯员曾诚报道