“四化一高”制造基地提升自主品牌竞争力
分步实施未来30年保持领先的计划
9月19日，上海汽车集团自主品牌临港基地竣工投产，每辆荣威550轿车下线。 据悉，从明年开始，MG品牌的部分产品也将在这里同线生产，上海汽车的平台化生产布局已初步完成。 临港基地将与仪征基地、南京基地一起成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分公司及海外研发中心一起形成完整的上汽自主品牌体系。
临港基地建设在总体布局上实现了“一次规划、分步实施”，充分体现了精益化、敏捷化、柔性化、模块化、高品质的“四化一高质”先进设计理念。质量。 并在制造管理、节能环保等方面达到国际先进水平。
临港项目总投资29亿元，初步规划产能15万辆/年。 冲压、车身、涂装、总装、发动机五个主要车间均为新建。 生产设备采用世界一流的技术和工艺自主品牌楼宇自控能力强，强调“技术先进、适度超前”的规划理念，为未来的发展预留了充足的空间。 新基地高速双向数据链和数据信息系统构建的神经中枢系统，保证了厂内所有信息的整合、实时监控、定向反馈，为质量提供了良好的信息基础。控制现有生产并在未来不断升级。 这些都保证了上海汽车临港生产基地在未来30年继续保持领先地位。
在制造管理方面，上汽按照国际先进水平和多年来积累的经验，加强现场管理体系建设，全面贯彻全过程追求零缺陷、零浪费、持续改进的方针。工艺布局、物流运输和质量控制。 精益生产方式极大提升了上汽自主品牌的竞争力。
在节能环保方面，临港基地是国内汽车行业首家在面漆、底漆上使用水溶性涂料的环保先锋。 对环境保护有高度的责任感。
临港基地位于上海东南部，长江口与杭州湾交汇处。 具有航运、铁路、公路、内河、机场“五龙汇聚”的独特区位优势。 重要的动机。 上汽自主品牌汽车将从这里出发，进一步开拓国内市场，并逐步走向国际舞台。